تانک ۳۰۰ هیبرید و دیزل: نسخه‌های جهانی و نسخه‌ی ایران

«تانک ۳۰۰ هیبرید» و «تانک ۳۰۰ دیزل» دو عبارت رایج در جست‌وجو درباره‌ی این شاسی‌بلند آفرود است. پاسخ کوتاه این است که هر دو نسخه در دنیا وجود دارند، اما نه در همه‌ی بازارها. در این مطلب پیشرانه‌های تانک ۳۰۰ را از روی صفحه و بروشور رسمی GWM در استرالیا و نیوزیلند فهرست کرده‌ایم و کنار آن‌ها نسخه‌ای را گذاشته‌ایم که شتابران خودرو در ایران عرضه می‌کند. هر عدد با نام بازار و تیپ آمده است، چون مشخصات یک خودرو از بازاری به بازار دیگر فرق می‌کند. ابعاد و امکانات نسخه‌ی ایران در صفحه‌ی مشخصات تانک ۳۰۰ آمده است.

تانک ۳۰۰ در دنیا با چه پیشرانه‌هایی عرضه می‌شود؟

بروشور رسمی تانک ۳۰۰ برای استرالیا (نسخه‌ی اسفند ۱۴۰۴) شش تیپ را در جدول مشخصات آورده است که چهار پیشرانه‌ی متفاوت دارند:

• بنزینی: تیپ Ultra Petrol با موتور ۲٫۰ لیتری توربو بنزینی و گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته (8AT).
• دیزل: تیپ‌های Lux Diesel و Ultra Diesel با موتور ۲٫۴ لیتری توربو دیزل و گیربکس اتوماتیک نه‌سرعته (9AT).
• هیبرید: تیپ Ultra Hybrid با موتور ۲٫۰ لیتری توربو هیبرید و گیربکس اتوماتیک هیبریدی نه‌سرعته (9HAT).
• پلاگین هیبرید: تیپ‌های Lux PHEV و Ultra PHEV با همان موتور ۲٫۰ لیتری، موتور برقی قوی‌تر، باتری قابل شارژ و گیربکس 9HAT.

صفحه‌ی مدل اما فهرست کوتاه‌تری دارد. در بخش پرسش‌های متداول صفحه‌ی رسمی تانک ۳۰۰ در سایت GWM استرالیا آمده است: «در استرالیا بنزینی، دیزل و پلاگین هیبرید Hi4-T است؛ در نیوزیلند دیزل و پلاگین هیبرید Hi4-T.» (ترجمه‌ی ما) یعنی نسخه‌ی هیبرید معمولی (Ultra Hybrid) در بروشور هست، اما تا زمان نگارش در کارت‌های پیشرانه‌ی صفحه‌ی مدل و در این پاسخ نیامده است؛ هرچند پاسخ دیگری در همان صفحه از «بنزینی، هیبرید و دیزل» (ترجمه‌ی ما) نام می‌برد. بروشور نیوزیلند (نسخه‌ی اسفند ۱۴۰۴) همان جدول شش‌تیپی بروشور استرالیا را دارد. نتیجه این است که طبق صفحه‌ی مدل، ترکیب پیشرانه‌ها حتی میان دو بازار همسایه یکی نیست، و بروشور و صفحه‌ی همان بازار هم همیشه یک فهرست ندارند.

پیشرانه‌های تانک ۳۰۰ در بروشور استرالیا چه اعدادی دارند؟

اعداد زیر از جدول مشخصات بروشور رسمی تانک ۳۰۰ برای استرالیا نقل شده است. مصرف سوخت، طبق پانویس همان بروشور، نتیجه‌ی آزمون آزمایشگاهی ADR81/02 است و به گفته‌ی سازنده «رانندگی واقعی را نشان نمی‌دهد» (ترجمه‌ی ما) و فقط برای مقایسه به کار می‌آید.

همه‌ی شش تیپ در این بروشور چهارچرخ محرک پاره‌وقت (Part time 4x4) دارند و ظرفیت یدک‌کشی با ترمز تریلر برای همه ۳۰۰۰ کیلوگرم ثبت شده است. فاصله‌ی کف تا زمین در نسخه‌های بنزینی، دیزل و هیبرید ۲۲۴ میلی‌متر و در پلاگین هیبرید ۲۲۲ میلی‌متر است.

تانک ۳۰۰ دیزل چه موتوری دارد؟

طبق بروشور استرالیا، موتور تانک ۳۰۰ دیزل ۲٫۴ لیتری توربو با حجم ۲۳۷۰ سی‌سی و نسبت تراکم ۱۶ به ۱ است. توان آن ۱۳۵ کیلووات در ۳۶۰۰ دور و گشتاور آن ۴۸۰ نیوتن‌متر در بازه‌ی ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ دور اعلام شده است؛ یعنی گشتاوری بیشتر از نسخه‌ی بنزینی در دورهای پایین‌تر، اما توانی کمتر. گیربکس این نسخه 9AT است، نه 8AT. صفحه‌ی رسمی مدل نسخه‌ی دیزل را انتخاب مناسب برای کسانی دانسته است که مسافت‌های طولانی رانندگی می‌کنند و در کارت معرفی همین نسخه مصرف ترکیبی ۷٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را آورده است.

نسخه‌ی دیزل در بروشور دو تیپ دارد: Lux Diesel با رینگ ۱۷ اینچ و Ultra Diesel با رینگ ۱۸ اینچ. بروشور برای تیپ Lux Diesel قفل دیفرانسیل برقی جلو را علامت نزده است، ولی قفل دیفرانسیل عقب در هر دو تیپ وجود دارد.

تانک ۳۰۰ هیبرید (HEV) و پلاگین هیبرید (Hi4-T) چه فرقی دارند؟

هر دو نسخه یک موتور ۲٫۰ لیتری توربو بنزینی با توان ۱۸۰ کیلووات و یک موتور برقی دارند و با گیربکس 9HAT کار می‌کنند (این موتور با موتور ۱۶۲ کیلوواتی نسخه‌ی بنزینی یکی نیست؛ حجم آن در بروشور ۱۹۹۸ سی‌سی است). تفاوت اصلی در اندازه‌ی موتور برقی و باتری است:

• تانک ۳۰۰ هیبرید (Ultra Hybrid): موتور برقی ۷۸ کیلووات و ۲۶۸ نیوتن‌متر، توان ترکیبی ۲۵۸ کیلووات و گشتاور ترکیبی ۶۴۸ نیوتن‌متر. در جدول بروشور، ردیف‌های ظرفیت باتری، شارژ و برد برقی برای این تیپ خالی است.
• تانک ۳۰۰ پلاگین هیبرید (Lux PHEV و Ultra PHEV): موتور برقی ۱۲۰ کیلووات و ۴۰۰ نیوتن‌متر، توان ترکیبی ۳۰۰ کیلووات و گشتاور ترکیبی ۷۵۰ نیوتن‌متر. باتری آن ۳۷٫۱ کیلووات‌ساعت از نوع نیکل منگنز کبالت است و برد برقی ۱۱۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۹۵۵ کیلومتر در چرخه‌ی NEDC برای آن ثبت شده است.

بروشور برای نسخه‌ی پلاگین این موارد را هم آورده است: شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد در ۲۴ دقیقه با شارژر DC پنجاه کیلوواتی، شارژ ۱۵ تا ۱۰۰ درصد در ۶٫۵ ساعت با برق AC، سوکت CCS2 و برق‌دهی به بیرون (V2L) تا ۶ کیلووات. Hi4-T نامی است که GWM در صفحه‌ی استرالیا برای همین سیستم به کار برده و آن را «فناوری چهارچرخ محرک هوشمند هیبریدی» (Hybrid Intelligent 4WD) معرفی کرده است. اگر با اصطلاح‌های HEV و PHEV آشنا نیستید، مطلب خودروی هیبرید چیست و تفاوت HEV و PHEV را بخوانید.

تانک ۳۰۰ عرضه‌شده در ایران کدام نسخه است؟

شتابران خودرو در صفحه‌ی تانک ۳۰۰ پیشرانه را چنین معرفی کرده است: «پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ GDI به قدرت ۲۲۷ اسب بخار و گشتاور ۳۸۷ نیوتن متر» و «گیربکس ۸ دنده اتوماتیک ZF». فلایر رسمی شتابران خودرو همین را با جزئیات بیشتر آورده است:

• نوع موتور: «۲ لیتر توربوشارژ GDI»؛ حداکثر قدرت ۲۲۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور و حداکثر گشتاور ۳۸۷ نیوتن‌متر در ۱۸۰۰ تا ۳۶۰۰ دور.
• گیربکس: «۸ سرعته اتوماتیک ZF (با شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان)».
• محور محرک: چهارچرخ محرک با کمک سبک و سنگین و قابلیت تنظیم حالت رانندگی.
• ظرفیت باک بنزین ۸۰ لیتر و وزن خالص ۲۱۵۵ کیلوگرم.

دفترچه‌ی راهنمای فارسی تانک ۳۰۰ هم فقط یک موتور را در جدول «مشخصات موتور» آورده است: مدل E20CB با نوع «موتور بنزینی توربوشارژ». در جدول یدک‌کشی همین دفترچه، نوع گیربکس 8AT و حالت محور محرک 4WD ثبت شده است. در فهرست محصولات و صفحه‌ی فروش سایت شتابران خودرو هم تا زمان نگارش، تانک ۳۰۰ هیبرید یا دیزل معرفی نشده است؛ پس نسخه‌ی موجود در ایران، تا جایی که منابع رسمی نشان می‌دهند، همان نسخه‌ی بنزینی با گیربکس هشت‌سرعته است. در خانواده‌ی تانک، مدلی که شتابران خودرو با پیشرانه‌ی هیبرید عرضه می‌کند تانک ۵۰۰ HEV است؛ بررسی تانک ۵۰۰ هیبرید را ببینید.

چرا توان تانک ۳۰۰ در دفترچه و سایت متفاوت است؟

دو منبع رسمی شتابران خودرو برای توان و گشتاور تانک ۳۰۰ دو عدد متفاوت آورده‌اند:

۱۶۲ کیلووات تقریباً برابر ۲۲۰ اسب بخار متریک است (محاسبه‌ی ما از ارقام رسمی)؛ اگر اسب بخار فلایر متریک باشد، عدد فلایر حدود ۷ اسب بخار و ۷ نیوتن‌متر بیشتر از عدد دفترچه است. دفترچه‌ی راهنما و بروشور استرالیا عدد یکسانی دارند. هیچ‌یک از اسناد شتابران خودرو دلیل این اختلاف را توضیح نداده است و ما هم حدسی درباره‌ی آن نمی‌زنیم.

دو جمله‌ی رسمی در این باره تکلیف خریدار را روشن می‌کند. دفترچه‌ی راهنما در بخش «پارامترهای کلی» هشدار داده است: «برای خودروهای مجهز به ویژگی خاص و خودروهایی که در کشورهای دیگر تولید می‌شوند، برخی از پارامترها ممکن است متفاوت باشد. همیشه پارامترهای موجود در مدارک رسمی ارائه شده زمان تحویل خودرو ارجحیت دارد.» فلایر هم یادآوری کرده است که مشخصات خودروی قابل تحویل ممکن است با فلایر مغایرت داشته باشد و ملاک نهایی را خودروی قابل تحویل دانسته است. پیش از خرید، عدد درج‌شده در مدارک تحویل خودرو را از فروشنده بخواهید.

نسخه‌ی ایران با تانک ۳۰۰ بنزینی استرالیا چه تفاوتی دارد؟

ابعاد بیرونی در فلایر شتابران خودرو (۴۷۶۰ در ۱۹۳۰ در ۱۹۰۳ میلی‌متر)، فاصله‌ی محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر، فاصله‌ی کف تا زمین ۲۲۴ میلی‌متر و وزن خالص ۲۱۵۵ کیلوگرم با تیپ Ultra Petrol استرالیا یکی است، اما چند مورد فرق دارد:

• قفل دیفرانسیل: فلایر شتابران خودرو برای قفل دیفرانسیل فقط «عقب - الکترونیکی» را آورده است؛ تیپ Ultra Petrol در بروشور استرالیا قفل دیفرانسیل برقی جلو را هم دارد.
• رینگ و لاستیک: ابعاد تایر در فلایر 265/65R17 است و بروشور استرالیا برای تیپ Ultra Petrol رینگ ۱۸ اینچ با تایر 265/60 آورده است.
• باک: فلایر شتابران خودرو ۸۰ لیتر و دفترچه‌ی راهنمای فارسی ۸۰ ± ۳ لیتر (مقدار مرجع) آورده‌اند؛ بروشور استرالیا ۷۵ لیتر.
• یدک‌کشی: جدول دفترچه‌ی فارسی جرم تریلر با ترمز را ۲۵۰۰ کیلوگرم و بدون ترمز را ۷۵۰ کیلوگرم آورده است؛ بروشور استرالیا برای تریلر ترمزدار ۳۰۰۰ کیلوگرم ثبت کرده است. برای خودروی ایران، عدد دفترچه‌ی فارسی را مبنا بگیرید.
• مصرف سوخت: فلایر شتابران خودرو مصرف ترکیبی را ۹٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر آورده است، اما دفترچه‌ی راهنمای فارسی همان عدد ۹٫۵ لیتر بروشور استرالیا را دارد. فلایر روش آزمون را ذکر نکرده است، پس علت اختلاف معلوم نیست؛ توضیح کامل در مطلب مصرف سوخت تانک آمده است.

پیش از خرید تانک ۳۰۰ چه چیزهایی را بررسی کنید؟

• مشخصاتی را که در سایت‌ها و ویدئوهای خارجی می‌بینید، با نام بازار و تیپ بخوانید. عددی مثل «۳۰۰ کیلووات و ۷۵۰ نیوتن‌متر» مربوط به نسخه‌ی پلاگین هیبرید است، نه نسخه‌ی عرضه‌شده در ایران.
• برای خودروی ایران، دفترچه‌ی راهنمای فارسی و مدارک تحویل خودرو مرجع‌اند؛ ظرفیت یدک‌کشی و توان را از همین مدارک بخوانید.
• شرایط فروش و پیش‌فروش را فقط از بخشنامه‌های رسمی شتابران خودرو دنبال کنید و برای پرسش درباره‌ی خودروی قابل تحویل به نمایندگی ۲۱۰۱ شتابران خودرو برای تانک در تهران مراجعه کنید.

پرسش‌های متداول

تانک ۳۰۰ هیبرید در ایران عرضه می‌شود؟

تا زمان نگارش، شتابران خودرو نسخه‌ی هیبرید تانک ۳۰۰ را معرفی نکرده است. شتابران خودرو در صفحه‌ی مدل و فلایر فقط تانک ۳۰۰ با پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربو بنزینی و گیربکس هشت‌سرعته را معرفی کرده است و صفحه‌ی فروش هم فقط بخشنامه‌های «تانک ۳۰۰» را، بدون اشاره به نسخه‌ی هیبرید یا دیزل، فهرست کرده است. نسخه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید تانک ۳۰۰ در بروشور رسمی GWM برای استرالیا و نیوزیلند آمده‌اند.

تانک ۳۰۰ دیزل چه موتوری دارد؟

طبق بروشور استرالیا، موتور ۲٫۴ لیتری توربو دیزل با حجم ۲۳۷۰ سی‌سی، توان ۱۳۵ کیلووات در ۳۶۰۰ دور و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ دور، همراه با گیربکس اتوماتیک نه‌سرعته. این نسخه در منابع رسمی شتابران خودرو معرفی نشده است.

تانک ۳۰۰ هیبرید چند اسب بخار است؟

بروشور استرالیا توان ترکیبی تیپ Ultra Hybrid را ۲۵۸ کیلووات و نسخه‌ی پلاگین هیبرید را ۳۰۰ کیلووات آورده است؛ این دو عدد تقریباً برابر ۳۵۱ و ۴۰۸ اسب بخار متریک‌اند (محاسبه‌ی ما از ارقام رسمی). گشتاور ترکیبی آن‌ها ۶۴۸ و ۷۵۰ نیوتن‌متر است.

تانک هیبرید کدام مدل است؟

در خانواده‌ی تانک، مدلی که شتابران خودرو با پیشرانه‌ی هیبرید معرفی کرده تانک ۵۰۰ HEV است. تانک ۳۰۰ هیبرید و پلاگین هیبرید در بروشور رسمی GWM برای استرالیا و نیوزیلند آمده‌اند و تا زمان نگارش در منابع رسمی شتابران خودرو معرفی نشده‌اند.

موتور تانک ۳۰۰، ۲٫۰ لیتر توربو است؟

بله، اما همه‌ی موتورهای ۲٫۰ لیتری تانک ۳۰۰ یکی نیستند. موتور نسخه‌ی ایران در دفترچه‌ی راهنما کد E20CB و نوع «موتور بنزینی توربوشارژ» دارد و فلایر شتابران خودرو آن را «۲ لیتر توربوشارژ GDI» نوشته است. در بروشور استرالیا حجم موتور تیپ بنزینی ۱۹۶۷ سی‌سی و توان آن ۱۶۲ کیلووات است، در حالی که موتور بنزینی نسخه‌های هیبرید و پلاگین هیبرید ۱۹۹۸ سی‌سی حجم و ۱۸۰ کیلووات توان دارد.

منابع: صفحه‌ی رسمی تانک ۳۰۰ در سایت GWM استرالیا (gwmanz.com) و پرسش‌های متداول آن؛ بروشورهای رسمی GWM TANK 300 برای استرالیا و نیوزیلند (اسفند ۱۴۰۴)؛ صفحه‌ی مدل تانک ۳۰۰، صفحه‌ی فروش و فلایر رسمی تانک ۳۰۰ در سایت شتابران خودرو؛ دفترچه‌ی راهنمای فارسی تانک ۳۰۰ (صفحه‌های ۳۵، ۱۸۰ و ۲۷۴). منابع اینترنتی در ۲۹ مهر ۱۴۰۵ بررسی شده‌اند و پرسش‌های متداول صفحه‌ی GWM استرالیا در ۲ آبان ۱۴۰۵ دوباره کنترل شده است. ملاک نهایی مشخصات، خودروی قابل تحویل است.