قفل دیفرانسیل چیست؟ کمک سبک و سنگین در تانک ۳۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰
قفل دیفرانسیل در تانک ۳۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰ طبق دفترچههای رسمی: کدام مدل چه قفلهایی دارد، 4H و 4L با چه سرعتی درگیر میشوند، قفلها چه زمانی خودکار باز میشوند و چرا نباید روی آسفالت به کار روند.
قفل دیفرانسیل و «کمک سبک و سنگین» در مشخصات فنی هر سه مدل تانک آمدهاند، اما تعداد قفلها و قاعدهی درگیر کردن آنها یکسان نیست. این راهنما فقط از دفترچههای راهنما و فلایرهای رسمی سه مدل نقل میکند: قفلهای هر مدل، سرعت مجاز 4H و 4L، زمان باز شدن قفلها و هشدارهای مربوط به آسفالت.
قفل دیفرانسیل از نگاه دفترچهی راهنما چیست؟
هر سه دفترچهی راهنما قفل دیفرانسیل را با یک جمله معرفی کردهاند: «هنگامیکه یک چرخ محرک لیز میخورد، قفل دیفرانسیل باعث میشود که چرخ محرک دیگر همچنان بتواند گشتاور کافی برای تأمین نیروی محرکه لازم برای خارج شدن خودرو از آن موقعیت دشوار داشته باشد.» هشدارهای مشترک سه دفترچه:
- برای جلوگیری از آسیب دیدن قفل دیفرانسیل، سیستم انتقال قدرت و گیربکس خودرو را تغییر ندهید.
- در جادهی آسفالته از قفل دیفرانسیل استفاده نکنید.
- قفل فقط برای رهایی خودرو از موقعیت دشوار است و باید بلافاصله پس از خارج شدن از آن غیرفعال شود.
- پس از قفل شدن، گردش ناگهانی مجاز نیست؛ وگرنه پایداری خودرو بهطور جدی تحت تأثیر قرار میگیرد و خطر تصادف افزایش مییابد. زاویهی گردش را هم کاهش دهید تا قطعات آسیب نبینند.
هر مدل تانک کدام قفلها را دارد؟
| مدل | ردیف «قفل دیفرانسیل» در فلایر | ردیف «محور محرک» در فلایر |
|---|---|---|
| تانک ۳۰۰ (مشخصات تانک ۳۰۰) | عقب - الکترونیکی (با قابلیت Tank U-Turn) | چهارچرخ محرک (با کمک سبک و سنگین و قابلیت تنظیم حالت رانندگی) |
| تانک ۵۰۰ هیبرید (مشخصات تانک ۵۰۰ هیبرید) | جلو و عقب با سیستم TANK U-Turn | چهارچرخ محرک هوشمند (با کمک سبک و سنگین و قابلیت تنظیم حالت رانندگی) |
| تانک ۷۰۰ (مشخصات تانک ۷۰۰) | جلو، مرکزی و عقب با سیستم TANK U-Turn | چهارچرخ محرک 4WD (با کمک سبک و سنگین و قابلیت تنظیم حالت رانندگی) |
دفترچهی راهنمای تانک ۳۰۰ علاوه بر قفل عقب، بخشی هم با عنوان «قفل دیفرانسیل برقی محور جلو» دارد؛ اما همان دفترچه تصریح میکند که این دفترچه شامل «تمام تجهیزات استاندارد و تجهیزات خاص برای تمام تیپهای این مدل» است و برخی از آنها ممکن است «برای خودروی شما موضوعیت نداشته باشد». فلایر تانک ۳۰۰ فقط قفل عقب را نام برده است؛ برای تیپ خودروی خود، همانطور که دفترچه توصیه کرده است، از نمایندگی مجاز بپرسید. قفل مرکزی هم فقط در فلایر و دفترچهی تانک ۷۰۰ آمده است.
این مطلب به مقایسهی سه مدل از نظر قفلها و حالتهای چهارچرخ محرک میپردازد؛ برای مقایسهی کلیتر، مقایسهی توان آفرود تانک ۳۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰ و برای انتخاب حالت در برف و گل، راهنمای تانک ۳۰۰ در برف و گل را بخوانید.
کمک سبک و سنگین چیست و 4H و 4L چه تفاوتی دارند؟
عبارت «کمک سبک و سنگین» در ردیف «محور محرک» هر سه فلایر آمده است، اما دفترچهها آن را به کار نمیبرند و حالتهای 2H، 4H و 4L را شرح میدهند. دفترچهی تانک ۵۰۰ دکمهی 4L را «چهار چرخ محرک سنگین» نامیده است و در دفترچههای تانک ۵۰۰ و ۷۰۰، حالت 4H «4WD پرسرعت» توصیف شده است. کاربرد هر حالت به روایت دفترچهها:
- 2H: جادههای آسفالته یا غیرآسفالته با چسبندگی خوب (تانک ۳۰۰)؛ بزرگراهها و جادههای آسفالت و سیمانی یا بتنی (تانک ۵۰۰ و ۷۰۰).
- 4A: فقط در تانک ۵۰۰ و ۷۰۰، «4WD اتوماتیک» برای جادههای آسفالت و سیمانی یا جادهی سختِ پوشیده از مقدار کمی یخ، برف و شن؛ دفترچهی تانک ۷۰۰ بزرگراهها را هم نام برده است.
- 4H: جادههای غیرآسفالته با چسبندگی ضعیف، مانند جادههای برفی، گلی یا شنی (تانک ۳۰۰)، و شرایط لغزنده و سست مانند کوهستان و جنگلهای بارانی (تانک ۵۰۰ و ۷۰۰).
- 4L: شیب تند، بیرون کشیدن و یدککشی یا نجات خودرو. به تعبیر دفترچهی تانک ۵۰۰، «با افزایش یافتن نسبت کاهش به میزان یک مرحله، حداکثر کشش به خودرو داده خواهد شد»؛ دفترچههای تانک ۳۰۰ و ۷۰۰ هم «حداکثر کشش» را نتیجهی 4L دانستهاند.
4H و 4L را با چه سرعتی و چگونه درگیر کنیم؟
قاعدهی مشترک هر سه دفترچه: ورود و خروج از 4L فقط با خودروی ساکن و دندهی N، و سرعت در 4L زیر ۴۰ کیلومتر بر ساعت. جزئیات هر مدل طبق دفترچهی راهنمای آن:
| قاعده | تانک ۳۰۰ | تانک ۵۰۰ هیبرید | تانک ۷۰۰ |
|---|---|---|---|
| رفتن به 4H | خودرو ساکن باشد یا با سرعت کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت در مسیر مستقیم حرکت کند؛ سپس دکمهی مدور 4WD چرخانده میشود | دکمهی استارت در حالت ON و خودرو خارج از 4L و حالت صخرهای؛ سپس کلید مدور حالتهای رانندگی به 4H چرخانده میشود. بالای ۸۵ کیلومتر بر ساعت فقط حالتهای استاندارد، اسپرت و اقتصادی قابل انتخاباند | در حالتهای Normal، ECO یا Sport و سرعت کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت، با دکمهی قفل دیفرانسیل مرکزی |
| سقف سرعت در 4H | کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت | کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت (صفحهی ۱۴۷) و کمتر از ۸۵ کیلومتر بر ساعت (صفحهی ۱۵۰)؛ دو عدد متفاوت در یک دفترچه | کمتر از ۸۵ کیلومتر بر ساعت |
| ورود و خروج از 4L | موتور روشن، خودرو ساکن، اهرم دنده روی N؛ سپس دکمهی مدور 4WD | خودرو ساکن و دنده در N؛ رانندگی در حین ورود یا خروج ممنوع است؛ سپس دکمهی 4L | دنده در N و خودرو ثابت؛ تا پایان جابهجایی رانندگی ممنوع است؛ سپس دکمهی 4L |
| سقف سرعت در 4L | کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت، و پرهیز از پیچهای تند | کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت در 4L یا حالت صخرهای، و کاهش دور زدنهای عریض | کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت در 4L، Rock و 4L Wade، و پرهیز از گردش ناگهانی |
دفترچهی تانک ۵۰۰ سقف سرعت 4H را در صفحهی ۱۴۷ «کمتر از ۸۰» و در صفحهی ۱۵۰ «کمتر از ۸۵ کیلومتر در ساعت» ذکر کرده است؛ رعایت عدد ۸۰ هر دو متن را پوشش میدهد و اگر از این موضوع اطمینان ندارید، از نمایندگی مجاز بپرسید.
قفلها در چه شرایطی درگیر و در چه شرایطی خودکار باز میشوند؟
هر قفل دکمهی جداگانهای دارد و فقط با این شرطها درگیر میشود:
| قفل | شرط درگیر شدن | باز شدن |
|---|---|---|
| قفل مرکزی (فقط تانک ۷۰۰) | سرعت کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت؛ با فشردن دکمه در Normal، Sport یا ECO، حالت رانندگی به 4H میرود؛ در حالت Snow مستقل فعال یا باز میشود | فشردن دوبارهی دکمه (خروج از 4H)؛ در حالتهای Mud، Sand، Wade، Rock، 4L و 4L Wade سیستم آن را خودکار کنترل میکند و با رفتن به حالت دیگر خودکار باز میشود |
| قفل محور عقب | سرعت کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت، اختلاف سرعت چرخ چپ و راست کمتر از ۵۰ دور در دقیقه، و فعال نبودن عملکرد کمکی فرمان (در دفترچهی تانک ۷۰۰: «عملکرد گردش تانک»)؛ در تانک ۷۰۰ قفل مرکزی هم باید فعال باشد | فشردن دوبارهی دکمه؛ بالای ۴۰ کیلومتر بر ساعت خودکار باز میشود؛ در تانک ۳۰۰ بین ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت هشدار سرعت چشمک میزند |
| قفل محور جلو (تانک ۵۰۰ و ۷۰۰ طبق فلایر) | سرعت کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت، قفل عقب فعال، حالت رانندگی 4L، و اختلاف سرعت چرخ چپ و راست کمتر از ۵۰ دور در دقیقه | فشردن دوبارهی دکمه، غیرفعال شدن قفل عقب، یا خروج از 4L؛ بالای ۴۰ کیلومتر بر ساعت خودکار باز میشود |
- درگیری خودکار: طبق هر سه دفترچه، حالت صخره (Rock) قفل دیفرانسیل را بهطور خودکار درگیر میکند. در تانک ۳۰۰ و ۵۰۰، با رفتن به حالت دیگر، قفل عقب خودکار باز میشود؛ در تانک ۷۰۰ قفل عقب در Rock و 4L Wade خودکار کنترل میشود.
- استثنای باز شدن سرعتی: طبق دفترچههای تانک ۳۰۰ و ۵۰۰، پس از فعال شدن قفل از طریق حالت رانندگی (All-terrain)، «عملکرد باز شدن قفل خودکار با توجه به سرعت، عمل نخواهد کرد». دفترچهی تانک ۷۰۰ هم آورده است: «پس از قفل اهرم، اگر سرعت خودرو بیش از حد شود، قفل دیفرانسیل به طور خودکار باز نمیشود».
- اگر قفل بهسختی باز شد: هر سه دفترچه چرخاندن آرام فرمان به چپ و راست را توصیه کردهاند.
- قفل و TANK U-Turn: هر سه فلایر از TANK U-Turn نام بردهاند و دفترچهها عملکردی برای کاهش شعاع گردش شرح دادهاند: «سیستم کمکی دور زدن (Tank Turn)» در تانک ۳۰۰، «سیستم گردش خودرو (Tank Turning)» در تانک ۵۰۰ و «گردش تانک» در تانک ۷۰۰. طبق دفترچهها، این عملکرد فقط با کروز کنترل آفرود و قفل عقبِ درگیرنشده کار میکند و روی آسفالت منع شده است.
دفترچهها دربارهی آسفالت و جادهی خشک چه هشدار دادهاند؟
دفترچهها واژهی «جادهی خشک» را به کار نبردهاند؛ معیار آنها آسفالت و سطوح پرچسبندگی است:
- قفل دیفرانسیل: «در جاده آسفالته از قفل دیفرانسیل استفاده نکنید» (هر سه دفترچه).
- تانک ۳۰۰: در جادهها و بزرگراههای معمولی از 4H یا 4L استفاده نکنید؛ پیامد آن «سر و صدای زیاد، سایش بیش از حد لاستیکها، افزایش مصرف سوخت» و آسیب به سیستمهای خودرو است (ارقام رسمی در مطلب مصرف سوخت تانک). در جادههای با چسبندگی بالا، مانند جادههای معمولی و زمینهای سیمانی، این دو حالت «مجاز نیستند».
- تانک ۵۰۰ و ۷۰۰: در جادههای آسفالت یا خیابانهای هموار از 4L، 4H و حالتهای برف، گل، شن و سنگ یا صخره استفاده نکنید. دفترچهی تانک ۷۰۰ زیر شرح هر یک از 4H، 4L، Rock، Mud و Sand نوشته است: «هرگز هنگام رانندگی در جاده یا خیابان آسفالت از این حالت استفاده نکنید.»
- جک: وقتی خودرو در 4L (و در تانک ۳۰۰ و ۷۰۰ در 4H هم) روی جک است، موتور را روشن نکنید و چرخها را نچرخانید.
چراغ قفل دیفرانسیل روشن شد؛ چه کنیم؟
طبق دفترچهها، نشانگر سبز روی دکمه و روی صفحهی نشانگر یعنی قفل درگیر شده است. اگر نشانگر دکمه چند ثانیه چشمک بزند و خاموش شود، قفل درگیر نشده است؛ در این حالت نماد روی صفحهی نشانگر هم چند ثانیه به رنگ زرد چشمک میزند و سپس خاموش میشود. این چشمک کوتاه نشانهی خرابی نیست و باید شرطهای جدول بالا را بررسی کنید؛ چشمک زدن سبز در حین حرکت هشدار سرعت است. اما نشانگر زردی که روشن بماند، خطای قفل دیفرانسیل است: هر سه دفترچه برای آن مراجعه به نمایندگی مجاز برای بازرسی و تعمیر را توصیه کردهاند. از صفحهی نوبت سرویس تانک و مکسوس میتوانید برای نمایندگی ۲۱۰۱ نوبت بگیرید.
پرسشهای متداول
قفل دیفرانسیل چیست؟
به تعریف دفترچههای تانک، وقتی یک چرخ محرک لیز میخورد، قفل دیفرانسیل باعث میشود چرخ محرک دیگر گشتاور کافی برای خارج کردن خودرو داشته باشد.
قفل دیفرانسیل چه کاربردی دارد؟
طبق دفترچهها فقط برای رهایی خودرو از موقعیت دشوار؛ پس از خارج شدن باید بلافاصله غیرفعال شود و در جادهی آسفالته نباید از آن استفاده کرد.
انواع قفل دیفرانسیل کداماند؟
در تانکها، طبق فلایرها، تانک ۳۰۰ قفل الکترونیکی عقب دارد، تانک ۵۰۰ هیبرید قفل جلو و عقب، و تانک ۷۰۰ قفل جلو، مرکزی و عقب. طبق دفترچهها، قفل جلو فقط وقتی درگیر میشود که قفل عقب فعال و خودرو در 4L باشد.
تفاوت کمک سبک و سنگین چیست؟
دفترچهها بهجای این عبارت از 4H و 4L نام بردهاند. 4H برای جادههای غیرآسفالته با چسبندگی ضعیف است و سقف سرعت آن در دفترچهها ۸۰ یا ۸۵ کیلومتر بر ساعت آمده است؛ 4L حداکثر کشش را برای شیب تند و نجات خودرو فراهم میکند و سقف سرعت آن ۴۰ کیلومتر بر ساعت است.
دنده کمک سبک و سنگین چگونه درگیر میشود؟
طبق دفترچهها، ورود و خروج از 4L فقط با خودروی ساکن و دندهی N مجاز است؛ در غیر این صورت گیربکس یا جعبهدندهی کمکی ممکن است آسیب ببیند. رفتن به 4H در تانک ۳۰۰ و ۷۰۰ زیر ۸۰ کیلومتر بر ساعت انجام میشود.
چراغ قفل دیفرانسیل چه معنایی دارد؟
نشانگر سبز یعنی قفل درگیر است؛ چشمک زدن دکمه و چشمک زرد چندثانیهای نماد روی صفحهی نشانگر که سپس خاموش شود، یعنی قفل درگیر نشده است؛ نشانگر زردی که روشن بماند خطاست و هر سه دفترچه برای آن مراجعه به نمایندگی مجاز را توصیه کردهاند.
منابع: دفترچهی راهنمای رسمی تانک ۳۰۰ (شتابران خودرو پرشیا، نگارش ۱، پاییز ۱۴۰۳)، دفترچهی راهنمای رسمی تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰، و فلایر رسمی هر سه مدل از شتابران خودرو (بازدید ۳۱ شهریور ۱۴۰۵). شمارهی صفحهها شمارهی چاپی دفترچه است. مرجع نهایی همان اسناد است و تجهیزات تیپ خودروی شما را نمایندگی مجاز تأیید میکند.
برای خرید، سؤالی دارید؟
شمارهتان را بگذارید؛ کارشناس فروش شتاب موتور پارس رایگان و بدون تعهد با شما تماس میگیرد.
- مشاوره رایگان
- بدون تعهد خرید
- نمایندگی رسمی
درخواست شما ثبت شد
کارشناسان ما بهزودی با شما تماس میگیرند.
دیدگاهها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت دیدگاه