تانک ۳۰۰ در برف و گل: قفل دیفرانسیل عقب، زوایای آفرود و ۷۰۰ میلی‌متر عمق آب

در فهرست چیزهایی که خریدار تانک ۳۰۰ می‌پرسد، «در برف و گل چطور است؟» جای بالایی دارد. پاسخ را نه از تجربه‌ی شخصی، بلکه از اعداد فلایر رسمیِ شتابران خودرو — عرضه‌کننده‌ی این خودرو در ایران — می‌شود داد: آفرود تانک ۳۰۰ روی کاغذ با ۲۲۴ میلی‌متر فاصله از زمین، ۷۰۰ میلی‌متر عمق آب‌گذری، زوایای ۳۳ و ۳۴ درجه و قفل دیفرانسیل عقبِ الکترونیکی تعریف شده است. در این مقاله می‌بینیم هر یک از این اعداد در برف، گل و آب چه معنایی دارد و کجا باید احتیاط کرد.

نکته: اعداد این صفحه از فلایر رسمی تانک ۳۰۰ است و خودِ فلایر یادآوری می‌کند که مشخصات خودروی قابل تحویل ممکن است با فلایر تفاوت داشته باشد و ملاک نهایی، خودروی قابل تحویل است. این مقاله تست رانندگی نیست و جای کتابچه‌ی راهنمای خودرو را نمی‌گیرد؛ مشخصات کامل در صفحه‌ی تانک ۳۰۰ آمده است.

اعداد آفرود تانک ۳۰۰ در یک جدول

تانک ۳۰۰ در برف: کدام عدد به کار می‌آید؟

در برف، آنچه تعیین‌کننده است چسبندگی و توزیع نیرو است، نه ارتفاع. تانک ۳۰۰ چهارچرخ محرک با «کمک سبک و سنگین» دارد؛ یعنی جدا از حالت معمول، یک نسبت کاهنده هم دارد که در سرازیری و سربالایی برفی گشتاور بیشتری با سرعت کمتر به چرخ می‌رساند و ترمزگیری با موتور را ممکن می‌کند. قابلیت تنظیم حالت رانندگی هم در فلایر ذکر شده است. دو نکته‌ی عملی که از اعداد بیرون می‌آید: وزن خالص ۲۱۵۵ کیلوگرم یعنی خودرو سبک نیست و فاصله‌ی ترمز روی سطح لیز طولانی‌تر می‌شود، و فلایر فقط اندازه‌ی لاستیک (265/65R17) را اعلام کرده و نوع آن (جاده‌ای یا آل‌ترین) را نگفته است؛ نوع لاستیک خودروی قابل تحویل را از نمایندگی بپرسید. دفترچه‌ی گارانتی هم استفاده از رینگ و لاستیکی با ابعاد غیرمنطبق با کتابچه‌ی راهنما را مجاز ندانسته، پس اگر به لاستیک زمستانی فکر می‌کنید اندازه‌ی مجاز را هم بپرسید.

۲H، ۴H یا ۴L؟ کدام حالت برای برف و گل

دفترچه‌ی راهنمای رسمی تانک ۳۰۰ کاربرد هر حالت و سقف سرعتش را مشخص کرده است، و همین بخش است که بیشترِ راننده‌های تازه از آن بی‌خبرند:

• ۲H — حالت پیش‌فرض، برای جاده‌های آسفالته یا جاده‌های غیرآسفالته با چسبندگی خوب.
• ۴H — برای جاده‌های غیرآسفالته با چسبندگی ضعیف، و دفترچه نمونه‌هایش را «جاده‌های برفی، گلی یا شنی» نام برده است. سرعت در این حالت باید کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت باشد.
• ۴L — برای شیب تند، بیرون کشیدن خودرو و یدک‌کشی. سرعت باید کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت باشد و دفترچه از پیچ‌های تند در این حالت منع کرده است. ورود و خروج از ۴L هم شرط دارد: خودرو باید ساکن و در دنده‌ی N باشد تا تعویض کامل شود.

جدا از این سه، خودرو یک سوئیچ مدور حالت‌های رانندگی (All-terrain) و یک دکمه‌ی مخصوص رانندگی در برف دارد، و در حالت ۴L زیرحالت‌هایی برای شن، صخره و تپه ارائه شده است. دفترچه هشدار می‌دهد که استفاده از حالت اشتباه باعث می‌شود خودرو به شرایط جاده پاسخ نادرست بدهد و عمر سیستم تعلیق و گیربکس کاهش یابد — پس حالت را پیش از ورود به مسیر انتخاب کنید، نه در میانه‌ی آن. نکته‌ی آخر: در حالت ۴L، اگر دنده به حالت دستی برود، سیستم کنترل خودرو در سرازیری (HDC) خودکار روشن می‌شود.

در گل و شن: قفل دیفرانسیل عقب چه کاری می‌کند؟

فلایر تانک ۳۰۰، قفل دیفرانسیل را «عقب - الکترونیکی» اعلام کرده و در همان ردیف از Tank U-Turn هم نام برده است؛ آن یک قابلیت جداگانه برای چرخش در فضای تنگ است و دفترچه‌ی راهنما دکمه‌ی مستقلی برایش دارد، نه خروجی قفل دیفرانسیل. در محور عقب، دو چرخ به یک دیفرانسیل وصل‌اند و نیرو مسیر کم‌مقاومت را انتخاب می‌کند؛ قفل این انتخاب را می‌گیرد و دو چرخ را هم‌سرعت می‌کند. دفترچه‌ی راهنمای رسمی شرط درگیری را هم گفته است: قفل زمانی فعال می‌شود که سرعت خودرو کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت و اختلاف دور چرخ چپ و راست کمتر از ۵۰ دور بر دقیقه باشد، و اگر سرعت از ۴۰ کیلومتر بر ساعت بگذرد قفل به‌طور خودکار باز می‌شود (از ۳۰ تا ۴۰ هشدار می‌دهد). یعنی قفل ابزار عبور از یک نقطه‌ی گیر است، نه چیزی که در مسیر روشن بگذارید. این قفل روی محور عقب است و برای هرزگردی چرخ جلو کاری نمی‌کند؛ تعریف پایه و مقایسه‌ی تعداد قفل‌های سه مدل در مقایسه‌ی تانک ۳۰۰، ۵۰۰ و ۷۰۰ آمده است.

پیش و پس از آب‌گذری چه کار کنیم؟

فلایر «حداکثر عمق قابل پیشروی در آب» را ۷۰۰ میلی‌متر اعلام کرده است. این یک حد اعلام‌شده در فلایر است، نه مجوز رانندگی در آب. دفترچه‌ی گارانتی هر چهار مدل، آسیب ناشی از «استفاده غلط» و همچنین سیل را از تعهدات خارج کرده است، و در دفترچه‌ی تانک ۵۰۰ هیبرید بندی صریح‌تر هم وجود دارد: «شستشوی محفظه موتور و یا رانندگی در آب عمیق که موجب نفوذ آب به اجزای الکترونیکی، موتوری و داخلی خودرو گردد» از موارد لغو گارانتی است. این بند در دفترچه‌ی تانک ۳۰۰ نیامده، ولی نتیجه‌ی عملی یکی است: ۷۰۰ میلی‌متر حدی است که فلایر اعلام کرده و به‌تنهایی به این معنا نیست که آسیب ناشی از نفوذ آب در تعهد گارانتی است. پس از عبور از آب، بازدید روغن‌ها و مجموعه‌ی انتقال قدرت در نمایندگی منطقی است؛ جدول رسمی سرویس هم نشتی و فرسایش موتور، گیربکس، ترنسفر و گاردان را در هر مراجعه بازدید می‌کند.

زوایا و ارتفاع: کجا به زمین می‌خورد؟

فاصله‌ی کف خودرو تا زمین (۲۲۴ میلی‌متر) تعیین می‌کند از روی چه چیزی می‌توانید عبور کنید، و زاویه‌ی ورود و خروج تعیین می‌کند در شروع یک سربالایی یا انتهای یک سرازیری، سپر جلو و عقب به زمین می‌خورد یا نه؛ فلایر این دو را برای تانک ۳۰۰ «۳۳ / ۳۴ درجه» و به همین ترتیب (ورود / خروج) اعلام کرده و حداکثر شیب قابل صعود را ۴۵ درجه. فاصله‌ی محوری تانک ۳۰۰ ۲۷۵۰ میلی‌متر است، کوتاه‌تر از تانک ۵۰۰ (۲۸۵۰) و تانک ۷۰۰ (۳۰۰۰)؛ به‌طور کلی فاصله‌ی محوری کمتر باعث می‌شود خودرو روی برجستگی‌ها معمولاً کمتر کف بزند، هرچند فلایر عددی برای زاویه‌ی شکم (breakover) اعلام نکرده است.

نگهداری خودرویی که از آسفالت خارج می‌شود

کار در خاک و گل بار بیشتری روی چند مجموعه می‌گذارد و جدول رسمی سرویس دوره‌ای همین‌ها را هر ۵۰۰۰ کیلومتر بازدید می‌کند: آچارکشی تعلیق جلو و عقب و بوش طبق‌ها، اتصالات فرمان و پلوس و گردگیرها، و نشتی مجموعه‌ی انتقال قدرت. روغن ترنسفر کیس ۴WD و روغن دیفرانسیل هم بازه‌ی مشخص دارند (۴۰ و ۳۰ هزار کیلومتر). جدول کامل در راهنمای سرویس دوره‌ای تانک ۳۰۰ و مکسوس آمده و برای گرفتن نوبت می‌توانید از صفحه‌ی نوبت‌دهی تعمیرگاه استفاده کنید.

پرسش‌های متداول

عمق آب‌گذری تانک ۳۰۰ چقدر است؟

فلایر رسمی حداکثر عمق قابل پیشروی در آب را ۷۰۰ میلی‌متر اعلام کرده است. توجه کنید دفترچه‌ی گارانتی آسیب ناشی از استفاده‌ی غلط و سیل را از تعهدات خارج کرده است.

فاصله‌ی تانک ۳۰۰ از زمین چقدر است؟

۲۲۴ میلی‌متر، طبق فلایر رسمی.

زاویه‌ی ورود و خروج تانک ۳۰۰ چند درجه است؟

فلایر این دو را «۳۳ / ۳۴ درجه» و به همین ترتیب (ورود / خروج) اعلام کرده است.

تانک ۳۰۰ قفل دیفرانسیل دارد؟

بله، قفل دیفرانسیل عقب و الکترونیکی. طبق دفترچه‌ی راهنما زیر ۵ کیلومتر بر ساعت درگیر می‌شود و بالای ۴۰ کیلومتر بر ساعت خودکار باز می‌شود. وضعیت تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰ متفاوت است؛ مقایسه‌ی سه مدل را ببینید.

تانک ۳۰۰ کمک سنگین (دنده کاهنده) دارد؟

بله؛ فلایر محور محرک را «چهارچرخ محرک با کمک سبک و سنگین و قابلیت تنظیم حالت رانندگی» معرفی کرده است.

برای برف چه لاستیکی مناسب است؟

اندازه‌ی استاندارد اعلام‌شده در فلایر 265/65R17 است و دفترچه‌ی گارانتی استفاده از رینگ و لاستیک با ابعاد غیرمنطبق با کتابچه‌ی راهنما را مجاز ندانسته؛ پس اندازه‌ی مجاز را پیش از خرید از نمایندگی بپرسید.

اعداد مشخصات از فلایر رسمی تانک ۳۰۰، حالت‌های چهارچرخ محرک و شرایط قفل دیفرانسیل از دفترچه‌ی راهنمای رسمی همان مدل، و بندهای گارانتی از دفترچه‌های گارانتی رسمی نقل شده است (بازدید ۲۵ شهریور ۱۴۰۵). این مقاله تست رانندگی نیست؛ تحلیلی بر پایه‌ی اعداد رسمی است.