آماده‌سازی تانک و مکسوس برای زمستان: ضدیخ، باتری و زنجیر چرخ

آماده‌سازی تانک و مکسوس برای زمستان سه کار اصلی دارد: بازدید ضدیخ، بررسی باتری و آماده کردن لاستیک زمستانی یا زنجیر چرخ؛ چند نکته‌ی تکمیلی هم در ادامه آمده است. این راهنما فقط بر پایه‌ی دفترچه‌های راهنمای مالکی نوشته شده که شتابران خودرو برای تانک ۳۰۰، تانک ۵۰۰ هیبرید، تانک ۷۰۰ و مکسوس استار اچ منتشر کرده است؛ هر جا این دفترچه‌ها با هم فرق دارند، تفاوت را آورده‌ایم. بخش نگهداری باتری خودرو در زمستان مفصل‌تر است و چک‌لیست خلاصه در بخش‌های پایانی آمده است. نکات زمستانی خودروی برقی لیپ موتور را در مطلب خودروی برقی در زمستان آورده‌ایم.

دفترچه‌های تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ هیبرید یادآوری کرده‌اند که بخشی از تجهیزات شرح‌داده‌شده ممکن است «برای خودروی شما موضوعیت نداشته باشد» و «همیشه پارامترهای موجود در مدارک رسمی ارائه شده زمان تحویل خودرو ارجحیت دارد».

ضدیخ تانک و مکسوس را پیش از سرما چگونه بازدید کنیم؟

طبق دفترچه‌ی راهنمای تانک ۳۰۰، تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰:

• سطح سیال خنک‌کننده در مخزن انبساط باید «بین حداقل و حداکثر سطح مشخص شده» باشد؛ اگر کمتر است، با سیال نو تا همین محدوده پر کنید و سیستم را از نظر نشتی بررسی کنید.
• درپوش مخزن را فقط پس از خنک شدن موتور باز کنید؛ باز کردن آن در حالت داغ ممکن است «باعث سوختگی یا صدمات دیگر شود».
• برای تعویض سیال خنک‌کننده به نمایندگی مجاز مراجعه کنید.

دفترچه‌ی مکسوس استار اچ خواسته است سطح مایع در حالت سرد و روی زمین صاف بررسی شود و میان علامت‌های MIN و MAX باشد. اگر سطح «به میزان قابل توجهی» کم شده یا مدام به افزودن مایع نیاز است، به نشتی یا گرمای بیش از حد مشکوک شوید. صدمات ناشی از مایع خنک‌کننده‌ی غیرتوصیه‌شده هم به تصریح همین دفترچه «تحت پوشش گارانتی نخواهد بود».

ضدیخ تانک و مکسوس تا چند درجه زیر صفر محافظت می‌کند؟

از این چهار دفترچه، فقط دفترچه‌ی استار اچ عدد داده است: «نقطه انجماد استاندارد مایع خنک کننده مورد استفاده در خودرو ۳۵- درجه سانتیگراد است (با نسبت مخلوط محلول مایع خنک کننده و آب ۱:۱)». پس خودرو باید جایی پارک شود که دمای مایع بالاتر از منفی ۳۵ درجه‌ی سلسیوس بماند. برای دمای محیط پایین‌تر، مشورت با نمایندگی مجاز خواسته شده و برای «تشخیص نقطه انجماد مایع خنک کننده» رفرکتومتر T10007 نام برده شده است.

دفترچه‌های تانک مایع را «بر پایه گلیکول اتیلن - شماره ۳۵ (برای مناطقی به جز منطقه آلپ)» و «شماره ۴۵ (برای منطقه آلپ)» معرفی کرده‌اند و گفته‌اند اتیلن گلیکول نقطه‌ی انجماد مایع را پایین می‌آورد، اما دمای انجماد را به عدد ننوشته‌اند. «منطقه آلپ» هم در این دفترچه‌ها تعریف نشده است. پس عدد منفی ۳۵ درجه‌ی استار اچ را به تانک تعمیم ندهید. پیشنهاد ما اندازه‌گیری غلظت ضدیخ در نمایندگی پیش از سرماست؛ اگر در منطقه‌ی سردسیر یا کوهستانی رانندگی می‌کنید، نوع مایع مناسب را همان‌جا بپرسید. نوع و حجم مایعات هر مدل در راهنمای روغن موتور و سیالات تانک آمده است.

نگهداری باتری خودرو در زمستان: دفترچه‌ها چه می‌گویند؟

در بخش «عملکرد در زمستان» دفترچه‌ی استار اچ آمده است: «قدرت راه‌اندازی ارائه شده توسط باتری در دمای پایین به میزان قدرت راه‌اندازی ارائه شده در دمای معمولی نیست». پس توصیه شده است «قبل از شروع فصل سرما، برای بررسی باتری خودرو» به نمایندگی مجاز مراجعه کنید. همچنین:

• اگر در فصل سرما هفته‌ها از خودرو استفاده نمی‌شود، بهتر است باتری درآورده و در اتاقی با دمای معمولی گذاشته شود تا یخ نزند. همان صفحه هم «درآوردن و نصب غیرمجاز باتری» را به دلیل خطر آسیب به باتری و جعبه فیوز «اکیداً ممنوع» دانسته است؛ پیشنهاد ما سپردن این کار به نمایندگی مجاز است.
• در پارک طولانی، مصرف‌کننده‌هایی مانند ساعت و دستگاه‌های امنیتی باتری را تخلیه می‌کنند؛ باتری را شارژ کنید یا کابل منفی را جدا کنید و دکمه‌ی استارت را خاموش بگذارید.
• «باتری یخ‌زده را شارژ نکنید، خطر انفجار وجود دارد!» و «هر باتری یخ‌زده باید تعویض شود».

دفترچه‌های هر سه تانک باتری را «بدون نیاز به سرویس و نگهداری» معرفی کرده‌اند؛ اگر شارژ کم است، باید آن را شارژ یا در نمایندگی تعویض کرد. به گفته‌ی همین دفترچه‌ها، در سفرهای کوتاه شهری و دمای پایین «مصرف انرژی الکتریکی افزایش می‌یابد» و آلترناتور (دینام) انرژی کمتری تأمین می‌کند؛ مدیریت توان هم در پارک، مصرف‌کننده‌های غیرضروری را خاموش می‌کند تا استارت حفظ شود. در تانک ۳۰۰، جدول سرویس بازدید «وضعیت باتری و اتصالات آن و بررسی میزان شارژ باتری» را هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه آورده است. موضوع این بخش باتری ۱۲ ولتی است؛ دمای کار باتری پاور تانک ۵۰۰ هیبرید منفی ۳۰ تا ۶۰ درجه‌ی سلسیوس آمده است.

اگر باتری در سرما خالی شد، دفترچه چه می‌گوید؟

نشانه‌های خالی بودن باتری در تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰: استارت عمل نمی‌کند یا موتور را روشن نمی‌کند، چراغ‌های جلو «کم‌نورتر از حد معمول» هستند و بوق ضعیف است یا صدا نمی‌دهد. هر سه دفترچه‌ی تانک برای باتری‌به‌باتری کردن، کابل کمکی با سطح مقطع دست‌کم ۲۵ میلی‌متر مربع و فقط باتری «با ولتاژ نامی ۱۲ ولت» را مجاز دانسته‌اند و روشن کردن موتور با هل دادن یا بکسل را منع کرده‌اند. اگر باتری اغلب افت ولتاژ دارد، بازرسی در نمایندگی مجاز لازم است (تانک ۳۰۰).

لاستیک زمستانی و زنجیر چرخ چه زمانی لازم می‌شوند؟

مرز دمایی هر چهار دفترچه یکی است: وقتی دمای هوا کمتر از ۷ درجه‌ی سلسیوس است، لاستیک برفی (زمستانی) توصیه شده است. طبق دفترچه‌های تانک، لاستیک‌های چهارفصل با علامت M+S نمی‌توانند جای لاستیک برفی را بگیرند. لاستیک برفی باید هم‌زمان روی هر چهار چرخ و در اندازه‌ی متناظر با لاستیک استاندارد نصب شود؛ استار اچ هم هر چهار چرخ را با اندازه و شاخص بار مشابه لاستیک اصلی خواسته و افزوده است که با رسیدن عمق آج لاستیک زمستانی به ۴ میلی‌متر، مقاومت در برابر لغزش «به شدت کاهش می‌یابد» و وقتی دما از ۷ درجه بالاتر رفت، باید لاستیک‌های معمولی را دوباره نصب کرد.

در هر سه تانک، سرعت با زنجیر نباید از ۴۰ کیلومتر بر ساعت یا سقف سازنده‌ی زنجیر، هر کدام کمتر، بیشتر شود و دفترچه‌های تانک ۳۰۰ و تانک ۷۰۰ خاموش کردن کنترل پایداری را خواسته‌اند (تانک ۵۰۰ هیبرید آن را مجاز شمرده)؛ مدل زنجیر و دیگر احتیاط‌های نصب در راهنمای زنجیر چرخ و سایز لاستیک تانک آمده است.

استار اچ برای رانندگی در برف «زنجیر چرخ S» را توصیه کرده است (نوع دقیق را از نمایندگی بپرسید): زنجیر فقط روی اندازه‌ی لاستیک تأییدشده و روی چرخ‌های محرک نصب می‌شود، با آن فقط در برف و تا حداکثر سرعت مجاز زنجیر رانندگی می‌شود و در جاده‌ی بدون برف باید «بلافاصله» باز شود. نکات رانندگی در برف و گل را در مطلب آفرود با تانک ۳۰۰ بخوانید.

شیشه‌شوی، برف‌پاک‌کن و شیشه‌ها را چگونه برای سرما آماده کنیم؟

• مایع شیشه‌شوی: طبق دفترچه‌ی تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ هیبرید، زیر صفر درجه باید از شوینده با «عملکرد ضد یخ‌زدگی مناسب» استفاده کرد، نه محلول آب و صابون. در تانک ۷۰۰، نقطه‌ی انجماد شیشه‌شوی باید از کمترین دمای محیطی که خودرو در آن کار می‌کند پایین‌تر باشد. در استار اچ، «مواد شوینده با نقطه انجماد پایین» تعیین شده و آب لوله‌کشی ممنوع است، چون مواد معدنی آن نازل را مسدود می‌کند.
• برف‌پاک‌کن: در تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰، پیش از روشن کردن برف‌پاک‌کن در سرما، یخ‌زدگی تیغه روی شیشه باید بررسی و رفع شود. در «حالت زمستانی» تانک ۵۰۰ هیبرید، وقتی دمای بیرون زیر صفر و سرعت کمتر از ۵ کیلومتر بر ساعت است، برف‌پاک‌کن در حالت AUTO خودکار فعال نمی‌شود، ولی می‌توان آن را دستی روشن کرد.
• شیشه و قفل: طبق دفترچه‌ی تانک ۳۰۰، اگر شیشه در سرما به قاب یخ زد، بالا و پایین بردن آن را با فشار تکرار نکنید تا به مکانیسم بالابر آسیب نرسد؛ پس از گرم شدن داخل خودرو و آب شدن یخ، شیشه درست کار می‌کند. در تانک ۵۰۰ هیبرید، پس از شستشو در سرما آب شکاف دستگیره‌ها را پاک کنید و سوراخ قفل و شکاف درها را نشویید.

سوخت و توقف در جاده‌ی برفی چه نکاتی دارد؟

دفترچه‌ی استار اچ در «اقدامات احتیاطی برای هوای سرد» نوشته است: «استفاده از نفت سفید به عنوان افزودنی ممنوع است». این دفترچه سوخت مطابق با الزامات فصل زمستان را خواسته و توصیه کرده است خودرو جایی پارک شود که دمای سوخت بالای منفی ۹ درجه‌ی سلسیوس بماند. باک هم باید هر روز پس از رانندگی پر شود تا آبِ ناشی از تراکم (میعان) در باک کمتر شود و کیفیت سوخت افت نکند.

دفترچه‌های هر سه تانک هشدار داده‌اند: «هنگام توقف در جاده برفی، موتور را خاموش کنید». اگر اطراف موتور روشن برف انباشته شود، گاز اگزوز ممکن است به داخل خودرو نفوذ کند و به مسمومیت با مونوکسید کربن برسد. در این حالت به محلی با تهویه بروید، پنجره‌ها را باز کنید و تهویه را روی ورود هوای تازه و حداکثر سرعت فن بگذارید.

چک‌لیست آماده‌سازی تانک و مکسوس برای زمستان

سرویس پیش از زمستان را کجا انجام دهیم؟

اندازه‌گیری غلظت ضدیخ و آزمون باتری ابزار می‌خواهد؛ دفترچه‌ی استار اچ بررسی باتری پیش از فصل سرما را به نمایندگی مجاز سپرده و دفترچه‌های تانک تعویض سیال خنک‌کننده و تعویض باتری را. نمایندگی ۲۱۰۱ شتابران خودرو خدمات پس از فروش تانک و مکسوس را انجام می‌دهد؛ برای بازدید پیش از زمستان یا سرویس دوره‌ای از صفحه‌ی نوبت‌دهی سرویس تانک و مکسوس وقت بگیرید و موارد این چک‌لیست را هنگام پذیرش اعلام کنید.

پرسش‌های متداول

نگهداری باتری خودرو در زمستان چه نکاتی دارد؟

طبق دفترچه‌های تانک و مکسوس استار اچ، قدرت راه‌اندازی باتری در سرما کمتر است، سفرهای کوتاه در دمای پایین مصرف برق را بالا می‌برند و در پارک طولانی مصرف‌کننده‌های دائمی باتری را تخلیه می‌کنند؛ پس باتری را شارژ کنید یا کابل منفی را جدا کنید و باتری یخ‌زده را هرگز شارژ نکنید.

باتری مکسوس در سرما چه مراقبتی لازم دارد؟

دفترچه‌ی استار اچ بررسی باتری در نمایندگی مجاز را پیش از فصل سرما توصیه می‌کند و باتری یخ‌زده را نیازمند تعویض می‌داند.

باتری تانک نیاز به سرویس دارد؟

دفترچه‌های تانک ۳۰۰، تانک ۵۰۰ هیبرید و تانک ۷۰۰ باتری را «بدون نیاز به سرویس و نگهداری» معرفی کرده‌اند، اما جدول سرویس تانک ۳۰۰ بازدید وضعیت، اتصالات و شارژ باتری را هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه آورده است.

نگهداری باتری خودرو در انبار در فصل سرما چگونه است؟

دفترچه‌ی استار اچ برای توقف چندهفته‌ای در سرما، نگهداری باتری درآورده در اتاقی با دمای معمولی را خواسته است. همان صفحه درآوردن و نصب غیرمجاز باتری را ممنوع کرده، پس این کار را در نمایندگی انجام دهید؛ هنگام درآوردن، کابل منفی پیش از مثبت جدا می‌شود و هنگام نصب، کابل مثبت پیش از منفی وصل می‌شود.

وسایل ایمنی خودرو در زمستان کدام‌اند؟

از نکات زمستانی دفترچه‌های تانک و استار اچ، این موارد به تجهیزات مربوط‌اند: لاستیک برفی برای دمای زیر ۷ درجه‌ی سلسیوس، زنجیر چرخ مناسب و مایع شیشه‌شوی ضدیخ. دفترچه‌های تانک هم برای نصب زنجیر در مکانی امن روشن کردن چراغ خطر و گذاشتن مثلث هشدار پشت خودرو را خواسته‌اند.

منابع: دفترچه‌های راهنمای مالک شتابران خودرو برای تانک ۳۰۰، تانک ۵۰۰ هیبرید، تانک ۷۰۰ و مکسوس استار اچ (بخش‌های رانندگی در فصل سرد، مدیریت توان، باتری‌به‌باتری کردن، سرویس و نگهداری و مشخصات فنی)؛ دریافت‌شده از سایت شتابران خودرو در ۲ آبان ۱۴۰۵. ملاک نهایی مشخصات، خودروی قابل تحویل است.