بررسی تانک ۷۰۰: حالت‌های آفرود، عبور از آب و ایمنی طبق اسناد رسمی

این بررسی تانک ۷۰۰ یک بررسی اسنادی است و بر پایه‌ی تست رانندگی نوشته نشده است؛ همه‌ی مطالب آن از اسناد رسمی شتابران خودرو آمده است: دفترچه‌ی راهنمای استفاده از خودروی Tank 700 (نگارش ۱، بهار ۱۴۰۵)، فلایر، دفترچه‌ی گارانتی و بخشنامه‌ی فروش. ابعاد، وزن و ظرفیت‌ها در صفحه‌ی مشخصات تانک ۷۰۰ آمده‌اند؛ این مقاله توضیح می‌دهد که اسناد رسمی درباره‌ی حالت‌های رانندگی و آفرود، محدوده‌ی کار سیستم‌های ایمنی، تنظیمات کابین و نگهداری چه گفته‌اند.

پیش از خواندن: دفترچه‌ی راهنما «شامل تمام تجهیزات استاندارد و تجهیزات خاص برای تمام تیپ‌های این مدل است» و برخی از آن‌ها «ممکن است بر روی خودروی شما نصب نشده باشد». فهرست تجهیزات خودروی عرضه‌شده را فلایر آورده است و فلایر ملاک نهایی را خودروی قابل تحویل دانسته است.

بررسی تانک ۷۰۰: اسناد رسمی گشتاور موتور را چقدر اعلام کرده‌اند؟

در متن صفحه‌ی مدل در سایت شتابران خودرو تا زمان نگارش «گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر» آمده است، در حالی که فلایر، دفترچه‌ی راهنما و بخشنامه‌ی فروش هر سه گشتاور را ۵۷۰ نیوتن‌متر ذکر کرده‌اند؛ رقم خودروی تحویلی را می‌توانید از نمایندگی بپرسید. فلایر موتور را شش‌سیلندر V6 با حجم ۳ لیتر و «تویین توربوشارژ» معرفی کرده و کد موتور در دفترچه‌ی راهنما E30Z است. سایر ارقام فنی در صفحه‌ی مشخصات محصول آمده‌اند.

کلید All-terrain تانک ۷۰۰ چه حالت‌هایی دارد؟

طبق دفترچه، «بسته به حالت رانندگی انتخاب شده، سیستم به طور خودکار سیستم‌های کنترل خودرو را متناسب با مسیر حرکت بهینه‌سازی می‌کند». کلید مدور All-terrain میان برف، اسپرت، نرمال، اقتصادی، اتوماتیک، گل‌ولای و شن جابه‌جا می‌شود؛ 4H با دکمه‌ی قفل دیفرانسیل مرکزی، 4L و صخره با دکمه‌ی 4L، و حالت رانندگی در آب از صفحه‌نمایشگر مولتی‌مدیا فعال می‌شوند.

دفترچه زیر حالت‌های گل‌ولای، شن، 4H، 4L و صخره هشدار داده است: «هرگز هنگام رانندگی در جاده یا خیابان آسفالت از این حالت استفاده نکنید»؛ درباره‌ی 4H افزوده است «اتصال سخت 4WD برای رانندگی روی سطوح آسفالت سخت مناسب نیست». در گل‌ولای، شن، صخره و عبور از آب در 4L هم «سیستم کنترل پایداری الکترونیکی به طور پیش‌فرض غیرفعال است». اثر حالت ECO بر مصرف را در راهنمای مصرف سوخت تانک بررسی کرده‌ایم.

حالت صخره و عبور از آب در تانک ۷۰۰ چگونه کار می‌کنند؟

برای ورود به 4L دنده باید در N و خودرو ثابت باشد، و در 4L، صخره و عبور از آب در 4L سرعت باید زیر ۴۰ کیلومتر در ساعت بماند. حالت صخره قفل دیفرانسیل را خودکار درگیر می‌کند. فلایر قفل دیفرانسیل را «جلو، مرکزی و عقب با سیستم TANK U-Turn» آورده است؛ شرایط درگیرشدن هر قفل در راهنمای قفل دیفرانسیل و کمک سبک و سنگین تانک آمده است.

درباره‌ی آب، دفترچه می‌نویسد خودرو در آب ساکن «نباید بیش از ۹۰۰ میلی‌متر در آب غوطه ور شود» و در آب روان عمق باید کمتر باشد؛ برای خودروی مجهز به تعلیق بادی در «ارتفاع غوطه‌وری»، این عدد ۹۷۰ میلی‌متر است.

دفترچه پیش از ورود به آب، فعال‌کردن حالت رانندگی در آب و غیرفعال‌کردن استارت/استاپ هوشمند را توصیه می‌کند. با این حالت، «تشخیص آب» عمق آب را روی صفحه‌نمایشگر نشان می‌دهد، اما طبق دفترچه «نمی‌تواند رانندگی ایمن خودرو را در شرایط رانندگی پیچیده مانند سیل، آب عمیق، رودخانه‌ها و طوفان‌های بارانی تضمین کند». طبق دفترچه، اگر خودرو در آب خاموش شد، نباید برای روشن‌کردن دوباره‌ی آن تلاش کرد.

کروز کنترل آفرود و گردش تانک چه کاری انجام می‌دهند؟

فلایر از «کرال کنترل (CCO)» نام برده و دفترچه قابلیتی با عنوان «کروز کنترل آفرود» را شرح داده است: خودرو «بدون نیاز به فشردن پدال گاز یا ترمز» با سرعت «۴ تا ۱۲ کیلومتر در ساعت» حرکت می‌کند. این عملکرد فقط در 4L، صخره یا عبور از آب در 4L فعال می‌شود و ۹ وضعیت سرعت دارد؛ دفترچه وضعیت‌های ۱ و ۲ را برای جاده‌ی سنگی و ناهموار سرپایینی و ۷ تا ۹ را برای جاده‌ی شنی، گلی و چمنزار پیشنهاد کرده است. طبق دفترچه، در استفاده‌ی نادرست ممکن است برخی از سیستم‌های خودرو بیش از حد داغ شوند و در استفاده‌ی طولانی‌مدت پیغام هشدار روی صفحه‌نشانگر نمایش داده می‌شود.

«گردش تانک» پس از فعال‌شدن کروز کنترل آفرود در دسترس است تا «شعاع گردش خودرو به طور مؤثر کاهش یابد». طبق دفترچه‌ی راهنمای تانک ۷۰۰، مراحل چنین است: دکمه‌ی گردش تانک را فشار دهید، دنده را در D/M بگذارید، فرمان را تا انتها بچرخانید و ترمز پارک را آزاد کنید؛ قفل دیفرانسیل عقب نباید درگیر باشد. بالای ۳۰ کیلومتر در ساعت این عملکرد خاموش می‌شود و روی آسفالت نباید استفاده شود، چون «آسیب به قطعات گیربکس و ساییدگی چرخ‌ها تسریع می‌شود».

حالت تخصصی و تعلیق بادی چه تنظیماتی دارند؟

حالت تخصصی (EXPERT) از صفحه‌ی «همه برنامه‌ها» در مولتی‌مدیا و از بخش حالت آفرود (OFF ROAD mode) انتخاب می‌شود و طبق دفترچه، در حالت‌های عبور از آب، 4L و صخره در دسترس نیست و وقتی سرعت از ۷۵ کیلومتر در ساعت بیشتر است نباید وارد آن شد. تا سه پیش‌تنظیم در آن ذخیره می‌شود:

• چهارچرخ: 2H برای جاده‌ی خوب، 4A برای آسفالت یا جاده‌ی سخت پوشیده از مقدار کمی یخ، برف و شن، و 4H برای جاده‌ی غیرآسفالت، با سرعت کمتر از ۸۵ کیلومتر در ساعت.
• رانندگی: ملایم برای جاده‌های شهری، راحت برای انواع جاده، و تهاجمی برای «جاده‌های عریض و مسطح با وسایل‌نقلیه کمتر».
• فرمان: سبک برای «محیط‌های پرترافیک مانند مناطق شهری»، راحت، و اسپرت برای «سرعت بالا، باران و برف».
• تعلیق: حالت راحت، نرمال یا اسپرت و چند ارتفاع بدنه.

فلایر تعلیق را «دوبل جناغی / دوبل جناغی» آورده و از تعلیق بادی یا میل تعادل نیمه‌فعال نامی نبرده است، اما دفترچه هر دو را شرح داده و برخی بندهای آن مخصوص خودروی مجهز به تعلیق بادی است. طبق دفترچه، در خودروی مجهز، ارتفاع‌های عبور از آب، «آفرود ۲» و «آفرود ۱» به ترتیب ۷۰، ۶۰ و ۴۰ میلی‌متر بالاتر از ارتفاع استاندارد و ارتفاع دسترسی آسان ۵۰ میلی‌متر پایین‌تر از آن است. پیش از خرید، از نمایندگی بپرسید این تجهیزات روی خودروی تحویلی نصب است یا نه.

سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده‌ی تانک ۷۰۰ در چه محدوده‌ای کار می‌کنند؟

فلایر در بخش «تجهیزات ایمنی» از جمله ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، هشدار نقطه‌ی کور (BSD) و هشدار خواب‌آلودگی راننده را فهرست کرده است. محدوده‌ی کار این سیستم‌ها طبق دفترچه‌ی راهنمای تانک ۷۰۰ چنین است:

• ترمز اضطراری خودکار: «در محدوده ۵ تا ۱۵۰ کیلومتر در ساعت»؛ دفترچه حرکت «در جاده‌های پوشیده از برف، لغزنده، شنی یا بیابانی» را از شرایطی دانسته که ممکن است سیستم نتواند ترمز کند.
• کروز کنترل تطبیقی: حداقل سرعت تنظیم ۳۰ کیلومتر در ساعت، فقط در حالت‌های استاندارد (در جدول حالت‌ها: نرمال)، اقتصادی یا اسپرت؛ عملکرد توقف و حرکت از ۰ تا ۱۵۰ کیلومتر در ساعت.
• کمک تغییر مسیر: بالای ۱۲ کیلومتر در ساعت، خودروی داخل نقطه‌ی کور با چراغ هشدار روی آینه‌ی بغل اعلام می‌شود؛ هشدار بازشدن در و هشدار و ترمز ترافیک عقب (RCTA/RCTB) هم شرح داده شده‌اند.
• سربالایی و سرازیری: HHC ترمز را «برای حدود ۲ ثانیه» نگه می‌دارد، اما در شیب بیشتر از ۳۰ درصد ممکن است خودرو سر بخورد؛ HDC بالای ۶۰ کیلومتر در ساعت خودکار غیرفعال می‌شود.
• خستگی راننده: با کمربند بسته و سرعت بالای ۶۵ کیلومتر در ساعت تشخیص داده می‌شود؛ پس از ۴ ساعت رانندگی پیاپی هم پیام «لطفاً کمی استراحت کنید» نمایش داده می‌شود.

دفترچه این سیستم‌ها را «جایگزینی برای ارزیابی شخصی راننده از شرایط ترافیکی» نمی‌داند و می‌گوید هنگام نصب تجهیزات بکسل یا بکسل‌کردن خودروی دیگر باید غیرفعال شوند.

صندلی‌ها و کابین تانک ۷۰۰ طبق دفترچه چگونه تنظیم می‌شوند؟

فلایر از جمله گرمکن، تهویه و ماساژور صندلی‌های جلو و عقب، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی Harman Kardon با ۱۶ اسپیکر و ساب‌ووفر و تهویه‌ی مطبوع سه‌گانه را فهرست کرده است؛ طبق دفترچه‌ی راهنما، نحوه‌ی تنظیم آن‌ها چنین است:

• روش و شدت ماساژ برای راننده، سرنشین جلو و هر صندلی عقب جداگانه تنظیم می‌شود؛ «عملکردهای گرم‌کن و تهویه صندلی را نمی‌توان هم‌زمان فعال کرد».
• حافظه‌ی راننده موقعیت صندلی، آینه‌ی بغل و فرمان را هم‌زمان ذخیره می‌کند.
• از صفحه‌نمایشگر عقب می‌توان صندلی سرنشین جلو و گرمکن، تهویه و ماساژ صندلی‌های عقب را تنظیم کرد.

نگهداری تانک ۷۰۰ پس از عبور از آب و در دوره‌ی گارانتی چگونه است؟

طبق دفترچه‌ی راهنما، پس از عبور از آب باید بوق و چراغ‌ها را آزمایش کرد، چند بار پدال ترمز را به آرامی فشار داد و ۵ تا ۱۰ دقیقه به رانندگی ادامه داد تا از زنگ‌زدگی قطعاتی مانند توربوشارژر جلوگیری شود.

دفترچه‌ی گارانتی سرویس اولیه را ۵۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه و سرویس‌های بعدی را هر ۷۵۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه اعلام کرده و سرویس‌های ادواری را در دوره‌ی گارانتی، سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر، رایگان دانسته است؛ سوخت مورد تأیید «بنزین سوپر با اکتان ۹۵» است. برنامه‌ی سرویس را در راهنمای سرویس دوره‌ای تانک ببینید و برای مراجعه به شتاب موتور پارس، نمایندگی کد ۲۱۰۱، از صفحه‌ی نوبت سرویس تانک و مکسوس نوبت بگیرید.

پرسش‌های متداول

تانک ۷۰۰ هیبرید است؟

بخشنامه‌ی فروش SKP-T7001 نوع موتور را «بنزینی» ثبت کرده و فلایر از سیستم هیبریدی نامی نبرده است. دفترچه‌ی راهنما، که برای همه‌ی تیپ‌ها نوشته شده، از «باتری پاور ۴۸ ولت» و چراغ READY برای «سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی» نام برده است؛ این مورد را برای خودروی تحویلی از نمایندگی بپرسید.

تانک ۷۰۰ هشت سیلندر است؟

خیر. فلایر رسمی موتور را شش‌سیلندر V6 با حجم ۳ لیتر و توربوشارژ دوقلو معرفی کرده است.

تست تانک ۷۰۰ در آب: دفترچه تا چه عمقی را مجاز می‌داند؟

طبق دفترچه‌ی راهنما، حداکثر ۹۰۰ میلی‌متر در آب ساکن و کمتر از آن در آب روان؛ در خودروی مجهز به تعلیق بادی و در ارتفاع غوطه‌وری، ۹۷۰ میلی‌متر.

تجربه تانک ۷۰۰ در شهر با کدام حالت رانندگی مناسب‌تر است؟

این بررسی بر پایه‌ی تجربه‌ی رانندگی نیست؛ طبق دفترچه‌ی راهنما، حالت‌های اقتصادی، نرمال و اسپرت برای آسفالت معرفی شده‌اند و در حالت تخصصی، رانندگی ملایم برای جاده‌های شهری و فرمان سبک برای محیط‌های پرترافیک پیشنهاد شده است.

تانک ۷۰۰ شتابران خودرو در کدام نمایندگی سرویس می‌شود؟

شتاب موتور پارس، نمایندگی کد ۲۱۰۱ شتابران خودرو در تهران، خدمات پس از فروش تانک و مکسوس را ارائه می‌کند. طبق دفترچه‌ی گارانتی، سرویس‌های ادواری در دوره‌ی گارانتی رایگان‌اند؛ برای مراجعه از صفحه‌ی نوبت‌دهی سرویس نوبت بگیرید.

منابع: دفترچه‌ی راهنمای استفاده از خودروی Tank 700 (شتابران خودرو پرشیا، نگارش ۱، بهار ۱۴۰۵)، فلایر رسمی تانک ۷۰۰، دفترچه‌ی گارانتی تانک ۷۰۰، بخشنامه‌ی فروش نقدی SKP-T7001 (۱۱ شهریور ۱۴۰۵) و صفحه‌ی مدل تانک ۷۰۰ در سایت شتابران خودرو (بازدید ۳۱ شهریور ۱۴۰۵). شماره‌ی صفحه‌ها شماره‌ی چاپی دفترچه است. فلایر ملاک نهایی را خودروی قابل تحویل دانسته است.