هشدارهای دفترچه‌ی راهنمای مکسوس استار اچ: ۱۰ نکته برای مالکان

دفترچه‌ی راهنمای مکسوس استار اچ (نگارش ۱، پاییز ۱۴۰۳) بیش از دویست صفحه دارد. این مطلب ۱۰ نکته را که دفترچه در کادرهای «احتیاط»، علامت‌های هشدار و جدول‌ها آورده، در یک چک‌لیست جمع کرده است: از چراغ فیلتر ذرات اگزوز (GPF) و چراغ‌های قرمز صفحه‌ی نشانگر تا چهارچرخ محرک، بار محورها و باربند. شماره‌ی صفحه‌ها، شماره‌ی چاپی دفترچه است.

کدام بخش‌های دفترچه‌ی راهنمای مکسوس به خودروی شما مربوط است؟

دفترچه دستورهای مدل‌های MT و AT را کنار هم آورده و چهارچرخ محرک را در دو فصل شرح داده است: part-time با حالت‌های 2H، 4H و 4L، و real-time که AUTO هم دارد. فلایر شتابران خودرو گیربکس را «۸ سرعته اتوماتیک ZF» و محور محرک را «چهار چرخ محرک با کمک سبک و سنگین» نوشته، اما نوع سیستم را نگفته است (مشخصات مکسوس استار اچ). اگر دکمه‌ی کنسول وسط گزینه‌ی AUTO دارد، فصل real-time (صفحه‌ی ۱۱۷) را بخوانید. پیشرانه، یدک‌کشی، نوع بنزین و گارانتی در بررسی مکسوس استار اچ آمده است.

۱. چراغ GPF روی صفحه‌ی نشانگر مکسوس یعنی چه؟

طبق دفترچه، این چراغ زرد مخصوص خودروهای بنزینیِ مجهز به GPF است (فلایر به GPF اشاره‌ای نکرده) و دو حالت دارد:

• روشن ماندن: یعنی «میزان انباشت ذرات آلاینده در GPF به حد اشباع رسیده است». خودرو را «حدوداً ۲۰ دقیقه با سرعت بالا (بیش از ۶۰ کیلومتر در ساعت) در شرایط ایمن و قانونی» برانید.
• چشمک زدن (هشدار سطح II): یعنی GPF «بیش از حد پر شده است». با نمایندگی مجاز تماس بگیرید و «خودتان شخصاً به رفع ایراد نپردازید».

۲. چرا درجا کار کردن طولانی برای GPF مضر است؟

طبق صفحه‌ی ۱۰۴، در سه وضعیت «خودرو تقریباً هیچ بازسازی محرکی ندارد و راندمان بازسازی عموماً کم یا حتی صفر است»: روشن و متوقف کردن مرتب خودرو، کار طولانی با سرعت و سوخت کم، و درجا کار کردن طولانی. کادر احتیاط همان صفحه می‌گوید ایستادن طولانی با موتور روشن «تجمیع رسوب کربن GPF» را افزایش می‌دهد و در بازسازی فعال، دور موتور را با پدال گاز به «۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ دور در دقیقه» برسانید.

۳. دفترچه درباره‌ی مبدل کاتالیست و سوخت‌گیری چه هشداری داده است؟

علامت هشدار صفحه‌ی ۱۰۳ می‌گوید مبدل کاتالیست «حتی در مدت کوتاهی پس از خاموش شدن موتور» گرمای زیادی آزاد می‌کند که ممکن است باعث آتش‌سوزی شود؛ پس خودرو را روی کاغذ، علف‌زار خشک یا برگ‌های خشک به کار نیندازید و پارک نکنید. کادر احتیاط همین صفحه هم رانندگی با سوخت بسیار کم را منع کرده است. نکته‌های سوخت‌گیری صفحه‌ی ۱۰۵:

• پر کردن بیش از حد: باک را آن‌قدر پر نکنید که سوخت از دریچه دیده شود یا سرریز کند، چون خطر آغشته شدن به سوخت دارد.
• «مخلوط کردن سوخت با روغن موتور، نفت سفید، پارافین، آب یا مایعات دیگر» ممنوع است.
• مکمل بنزین: فقط از مکملی استفاده کنید که نمایندگی‌های مجاز توصیه کرده‌اند؛ «بنزین باید عاری از هرگونه افزودنی غیرمجاز از نظر شرکت باشد».

۴. چرا 4H و 4L روی آسفالت خشک ممنوع است؟

طبق صفحه‌ی ۱۱۴ (نوع part-time)، 4H و 4L روی جاده‌ی خشک ممنوع است، چون رانندگی در این دو حالت «باعث افزایش سرعت فرسایش چرخ‌ها و صدای خودرو می‌شود»، به اجزای سیستم محرک آسیب می‌زند و خطر رانندگی دارد؛ پس «استفاده از حالت 2H در چنین شرایط جاده‌ای الزامی است». «چرخش با زاویه زیاد در حالت 4L/4H ممنوع است»، چون به انتقال قدرت آسیب می‌رساند و باعث فرسایش غیرعادی لاستیک و در موارد جدی چپ کردن خودرو می‌شود. فصل real-time (صفحه‌ی ۱۱۷) افت راندمان سوخت را هم افزوده و به‌جای «الزامی» نوشته است: «حالت 2H/AUTO در چنین شرایط رانندگی توصیه می‌شود»؛ انتخاب 4H و 4L در جاده‌ی شهری و بزرگراه را هم ممنوع کرده است. مفهوم کمک سبک و سنگین را در راهنمای قفل دیفرانسیل و کمک سبک و سنگین ببینید.

۵. حالت‌های چهارچرخ را با چه سرعتی عوض کنیم و چراغ خرابی 4WD یعنی چه؟

طبق فصل part-time دفترچه (صفحه‌های ۱۱۴ تا ۱۱۶)، قاعده‌ها چنین‌اند:

• سقف سرعت: در 4H زیر ۸۰ و در 4L زیر ۳۰ کیلومتر در ساعت؛ بالای ۸۰ در 4H، نشانگر چشمک می‌زند و هشدار صوتی پخش می‌شود.
• 2H و 4H: متن صفحه‌ی ۱۱۶ می‌گوید: «خودرو را متوقف کنید یا با سرعت کمتر از ۸۰ کیلومتر در ساعت مستقیم به جلو بروید.» اما در کادر هشدار بالای همین متن آمده است: «هنگامی که چرخ‌ها در حال چرخش هستند، از حالت 2H به حالت 4H تغییر ندهید. حالت 4H/2H را تنها پس از توقف چرخش چرخ‌ها تغییر دهید.» اگر مرز این هشدار با قاعده‌ی حرکت مستقیم برایتان روشن نیست، پیش از استفاده از نمایندگی بپرسید.
• 4L: برای ورود یا خروج، خودرو را متوقف کنید؛ در مدل‌های AT اهرم دنده را در N بگذارید (در مدل‌های MT پدال کلاچ را کامل فشار دهید) و دکمه‌ی 4L را بیش از ۲ ثانیه نگه دارید. تغییر به 4L در حین حرکت ممنوع است و به ترنسفرکیس آسیب می‌زند. به نوشته‌ی صفحه‌ی ۱۱۵، هنگام درگیر شدن 4L ممکن است «ترکیبی از صدای کوبیدن و لرزش خفیف خودرو وجود داشته باشد که طبیعی است».

اگر نشانگر عوض نشد، دفترچه دو دستور دارد: صفحه‌ی ۱۱۶ برای درگیر نشدن چرخ‌دنده‌های ترنسفرکیس در 4L، راندن با سرعت کمتر از ۳ کیلومتر در ساعت در خط مستقیم یا چند بار عقب رفتن آرام را آورده است، و صفحه‌ی ۱۱۵ می‌گوید اگر نشانگر 4H یا 4L روشن یا خاموش نشود یا «هشدار خرابی 4WD موقت» (قرمز) روشن شود، فوراً به نمایندگی مجاز مراجعه کنید. در نوع real-time، همین دستور برای چراغ زرد «عملکرد نادرست» سیستم آمده است.

۶. دفترچه برای ۳۰۰۰ کیلومتر اول چه توصیه‌ای دارد؟

دفترچه می‌گوید این خودرو «نیازی به رعایت احتیاط هنگام راه‌اندازی ندارد»، اما برای ۳۰۰۰ کیلومتر اول توصیه کرده است: «هرگز بر روی هیچ دنده‌ای پدال گاز را تا آخر فشار ندهید»؛ «در هیچ دنده‌ای از موتور به آرامی و با سختی کار نکشید»؛ و «در صورت امکان، از ترمزهای سنگین بی‌مورد خودداری کنید».

۷. بار را چگونه بچینیم و بار مجاز هر محور چقدر است؟

قواعد پایه‌ی چیدمان (سنگین‌ترین بار بین دو محور، سقف ۲۰۰ کیلوگرمی دریچه‌ی عقب) در قواعد بارگیری در بررسی مکسوس استار اچ آمده است. جدول وزن صفحه‌ی ۲۱۱ («نمونه محصول» SK8C-8980) چنین است:

فلایر «وزن خالص» را ۲۰۱۰ کیلوگرم نوشته و دفترچه «وزن کل خودرو» را ۲۰۳۵ کیلوگرم؛ ملاک، پلاک شناسایی خودروی تحویلی است. علامت هشدار صفحه‌ی ۱۵۷ می‌گوید: «تحت هیچ شرایطی، از قرار دادن حداکثر بار مجاز بر روی سقف، حداکثر بار محور یا حداکثر بار کل خودرو نباید تجاوز کرد». برداشت ما: باری که فقط پشت محور عقب چیده شود ممکن است از سقف همان محور بگذرد، حتی اگر از ظرفیت ۶۰۰ کیلوگرمی اعلام‌شده در فلایر کمتر باشد.

۸. باربند سقف و قلاب‌های اتاق بار چقدر بار تحمل می‌کنند؟

صفحه‌ی ۱۵۷ بار باربند را حداکثر ۳۰ کیلوگرم تعیین کرده و این شرط‌ها را هم آورده است:

• «فقط سیستم باربندی که برای خودروی شما طراحی شده است را نصب کنید»؛ جزئیات را از نمایندگی مجاز بپرسید.
• با بار سنگین یا حجیم روی باربند، «انحراف موقعیت مرکزی خودرو و مقاومت باد» «ممکن است بر قابلیت رانندگی خودرو تأثیر بگذارد و باعث تصادف شود»؛ سرعت و شیوه‌ی رانندگی را با شرایط تنظیم کنید.
• «رانندگی خارج از جاده (در مسیرهای خاکی، گلی و ...) با وسایل روی باربند توصیه نمی‌شود».
• قلاب طناب در محفظه‌ی بار حداکثر نیروی عمودی ۱۵۰۰ نیوتن را در زاویه‌ی ۴۵ درجه تحمل می‌کند.

۹. چراغ‌های قرمز و زرد دیگر صفحه‌ی نشانگر مکسوس چه می‌گویند؟

دستورهای صفحه‌ی ۴۴:

• فشار روغن (قرمز): فوراً موتور را خاموش و سطح روغن را بررسی کنید و با نمایندگی مجاز تماس بگیرید. احتیاط همان صفحه: «حتی اگر سطح روغن نرمال است، موتور را دوباره روشن نکنید».
• دمای مایع خنک‌کننده (قرمز): با رعایت ایمنی فوراً بایستید، موتور را خاموش کنید و با نمایندگی مجاز تماس بگیرید.
• Emission MIL (زرد): روشن ماندن آن پس از روشن شدن موتور یعنی ایراد موتور یا سیستم آلایندگی؛ با نمایندگی تماس بگیرید و «از سرعت زیاد یا شتاب بالا خودداری کنید».
• «حالت محافظت از خود» (صفحه‌ی ۱۰۱): اگر ایراد موتور بر رانندگی اثر بگذارد، «چراغ هشدار خرابی موتور» (زرد) چشمک می‌زند یا روشن می‌ماند؛ فوراً با نمایندگی تماس بگیرید.

۱۰. دفترچه درباره‌ی درآوردن باتری مکسوس چه هشداری داده است؟

علامت هشدار صفحه‌ی ۲۰۲ می‌گوید: «درآوردن و نصب غیرمجاز باتری اکیداً ممنوع است»، زیرا ممکن است به باتری و جعبه فیوز آسیب جدی بزند. با دکمه‌ی استارت یا موتور روشن هم باتری را درنیاورید تا به قطعات الکتریکی آسیب نرسد؛ و «هرگز کابل‌ها را اشتباه وصل نکنید خطر آتش سوزی وجود دارد!» تخلیه‌ی باتری در پارک طولانی و ترتیب جدا و وصل کردن کابل‌ها را در راهنمای آماده‌سازی تانک و مکسوس برای زمستان ببینید.

اگر چراغ هشداری روشن شد، از کجا پیگیری کنید؟

در چند هشدار بالا (چراغ‌های صفحه‌ی نشانگر، خرابی چهارچرخ، مکمل بنزین و باربند)، دفترچه شما را به نمایندگی مجاز ارجاع داده است. خدمات پس از فروش مکسوس در تهران را نمایندگی ۲۱۰۱ شتابران خودرو انجام می‌دهد؛ برای نشانی و گرفتن نوبت، صفحه‌ی نمایندگی مکسوس در تهران را ببینید.

پرسش‌های متداول

دفترچه راهنمای مکسوس را از کجا دریافت کنیم؟

صفحه‌ی مکسوس استار اچ در سایت شتابران خودرو، تا زمان نگارش، پیوند «دریافت دفترچه راهنما» را دارد؛ این مطلب بر نگارش ۱ (پاییز ۱۴۰۳) تکیه دارد.

دفترچه راهنمای پیکاپ مکسوس برای کدام نسخه‌ها نوشته شده است؟

دفترچه هم مدل‌های دستی (MT) و اتوماتیک (AT) و هم دو نوع چهارچرخ محرک part-time و real-time را پوشش می‌دهد؛ فصل real-time برای خودرویی است که دکمه‌ی AUTO دارد.

دنده مکسوس هنگام درگیر کردن 4L باید در چه وضعیتی باشد؟

طبق صفحه‌ی ۱۱۵ دفترچه، خودرو باید متوقف باشد و در مدل‌های اتوماتیک اهرم دنده در N قرار گیرد (در مدل‌های دستی، پدال کلاچ کاملاً فشرده شود)؛ سپس دکمه‌ی 4L را بیش از ۲ ثانیه نگه دارید.

آیا پیکاپ دو دیفرانسیل مکسوس را در شهر می‌توان با 4H راند؟

خیر. دفترچه‌ی مکسوس استار اچ انتخاب 4H و 4L را در جاده‌ی شهری و بزرگراه ممنوع کرده است؛ روی آسفالت خشک، 2H را الزامی دانسته و در نوع real-time، 2H یا AUTO را توصیه کرده است.

چراغ‌های قرمز داشبورد مکسوس چه معنایی دارند؟

طبق صفحه‌ی ۴۴ دفترچه، با روشن شدن چراغ قرمز فشار روغن یا دمای مایع خنک‌کننده، با رعایت ایمنی خودرو را متوقف و موتور را خاموش کنید و با نمایندگی مجاز تماس بگیرید؛ پس از چراغ فشار روغن، حتی با سطح روغن نرمال موتور را دوباره روشن نکنید. چراغ قرمز «هشدار خرابی 4WD موقت» هم طبق صفحه‌ی ۱۱۵ یعنی مراجعه‌ی فوری به نمایندگی.

منابع: راهنمای استفاده از خودرو STAR H (شرکت شتابران خودرو، نگارش ۱، پاییز ۱۴۰۳)، فلایر رسمی MAXUS STAR H و صفحه‌ی مدل مکسوس استار اچ در سایت شتابران خودرو (بازدید ۳۰ مهر ۱۴۰۵). طبق فلایر، مشخصات خودروی قابل تحویل ممکن است با فلایر مغایرت داشته باشد و ملاک نهایی خودروی قابل تحویل است؛ اگر شتابران خودرو نگارش تازه‌تری از دفترچه منتشر کند، همان معتبر است.